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無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩不同布置方式優(yōu)缺點(diǎn)及配件改造要求

時(shí)間:2021-05-25 11:12:09 點(diǎn)擊:4141 次 來(lái)源:洛陽(yáng)乾冠礦山機(jī)械設(shè)備有限公司
       無(wú)極繩絞車(chē)在礦井行業(yè)的使用極大的縮短了工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷的設(shè)備運(yùn)輸周期,對(duì)礦井建設(shè)具有很好的輔助作用。不過(guò),礦井工作面有時(shí)并非只有無(wú)極繩絞車(chē)這一種運(yùn)輸設(shè)備,還存在帶式輸送機(jī)等其他運(yùn)輸設(shè)備,有時(shí)運(yùn)輸線(xiàn)路會(huì)產(chǎn)生矛盾與沖突,需要合理布置鋼絲繩才能達(dá)到良好作用。在此期間,無(wú)極繩絞車(chē)配件也要與之做出相應(yīng)改變,才能實(shí)現(xiàn)無(wú)極繩絞車(chē)順利運(yùn)行。下面,乾冠小編為大家分享一下無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩不同布置方式優(yōu)缺點(diǎn)及配件改造要求吧。

  一、無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩布置方式及優(yōu)缺點(diǎn)


  1、鋼絲繩分布在軌道內(nèi)外側(cè)


  運(yùn)輸巷在工作面安裝過(guò)程中,無(wú)極繩絞車(chē)主要承擔(dān)材料和設(shè)備運(yùn)輸,巷道無(wú)其他運(yùn)輸設(shè)備,運(yùn)輸空間充足,無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩可采用這種布置方式。

  優(yōu)點(diǎn):

 ?。?)尾輪尺寸不受軌道限制,因此,尾端鋼絲繩的曲率半徑大,鋼絲繩的使用壽命較長(zhǎng);

 ?。?)主繩分布在軌道內(nèi)側(cè),副繩分布在外側(cè),在變坡處,壓繩輪和托繩輪的布置方便,不受軌距和梭車(chē)結(jié)構(gòu)影響。

  缺點(diǎn):

 ?。?)尾輪安裝在軌道下方,運(yùn)距變化時(shí)移動(dòng)尾輪不方便,需拆裝一根鋼軌;

 ?。?)鋼絲繩分布在軌道內(nèi)外側(cè),鋼絲繩的運(yùn)行空間要求較大;

  (3)由于兩根鋼絲繩間距較大,而牽引絞車(chē)出入繩間距較小,需通過(guò)張緊裝置或?qū)S脤?dǎo)向輪強(qiáng)制分繩,鋼絲繩受力較差。

  2、鋼絲繩分布在軌道內(nèi)側(cè)


  如果運(yùn)輸巷增加帶式輸送機(jī)等其他運(yùn)輸設(shè)備,巷道運(yùn)輸空間變狹小,鋼絲繩需要分布在軌道內(nèi)側(cè)。

  優(yōu)點(diǎn):

 ?。?)主、副繩均分布置在軌道內(nèi)側(cè),鋼絲繩的運(yùn)行空間要求較??;

  (2)尾輪不影響其它車(chē)輛通過(guò),可實(shí)現(xiàn)其它車(chē)輛更遠(yuǎn)距離的運(yùn)行,而且由于尾輪的固定與軌道不發(fā)生關(guān)系,當(dāng)運(yùn)距需要變化時(shí),可快速方便地移動(dòng)尾輪。

  缺點(diǎn):

 ?。?)尾輪直徑受軌距限制,尾輪直徑較小,繩徑比較小,鋼絲繩彎曲厲害,壽命相對(duì)較短;

  (2)兩根繩均布置在軌道中間,在變坡處采用托繩輪和壓繩輪時(shí),出于受軌距限制和車(chē)輛結(jié)構(gòu)影響,輪組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較困難;

 ?。?)當(dāng)尾輪前部無(wú)道岔調(diào)車(chē)時(shí),梭車(chē)必須運(yùn)行在車(chē)輛的后部,采取頂車(chē)方式。
無(wú)極繩絞車(chē)配件梭車(chē)

  二、無(wú)極繩絞車(chē)配件改造要求


  兩種無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩分布方式,若想改造,只需動(dòng)托繩輪、壓繩輪、轉(zhuǎn)彎輪、尾輪及梭車(chē)進(jìn)行更換改造,簡(jiǎn)單方便。

  1、根據(jù)尾輪的布置方式,按照?qǐng)D紙對(duì)尾輪的基礎(chǔ)進(jìn)行施工;

  2、待尾輪基礎(chǔ)凝固后,對(duì)絞車(chē)進(jìn)行松繩,更換壓繩輪、托繩輪、尾輪、轉(zhuǎn)彎輪及梭車(chē);

  3、當(dāng)所有輪組及梭車(chē)更換完畢后,對(duì)絞車(chē)進(jìn)行緊繩。

  4、各部件組裝完成之后,應(yīng)按照空負(fù)荷、低負(fù)荷、高負(fù)荷的順序依次進(jìn)行試運(yùn)行和調(diào)試,由于無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)距一般較大,在設(shè)備試運(yùn)行期間必然要進(jìn)行多次緊繩,一般為3~6次,以保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力,當(dāng)正常后,即可投入使用。

  上述即是無(wú)極繩絞車(chē)鋼絲繩不同布置方式優(yōu)缺點(diǎn)及配件改造要求的相關(guān)內(nèi)容介紹,可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的鋼絲繩布置方式,確保無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行順利。同時(shí),也要選擇優(yōu)質(zhì)的無(wú)極繩絞車(chē)配件,洛陽(yáng)乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的無(wú)極繩絞車(chē)配件性能優(yōu)異,質(zhì)量可靠,歡迎有需要的客戶(hù)致電咨詢(xún)。